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作为一个不能确定的随机变量，荷载所规定的设计基准是50年，在这段期间里，不仅荷载的量值在变化，同时，作用在结构上的时间持续性也会发生变化。因此，在荷载的规范中，我们可以将荷载进行以类：
（一）按照时间变异分类
荷载：是指在设计的基准期里，荷载量值不会随着时间的变化而变化，就算是有变化，变化值也与平均值接近，这是可以被忽略的荷载，例如结构的预应力、自重、土压力等。
2.可变荷载：是指在设计期内，量值会随着时间的变化而变化，并且变化与平均值相差很大，是不能被忽略的，例如风荷载、雪荷载、楼面活荷载、吊车荷载、屋面积灰荷载等。
3.偶然荷载：是指在设计期内，可能出现或是一旦出现，其量值大，并且持续的时间也比较短的荷载，例如地震、爆炸力以及撞击力等。
（二）按照结构动力反应分类
静态荷载：是指对结构产生了可以忽略不计的荷载，例如结构自重和楼面活荷载等。
2.动态荷载：是指对结构产生了不可忽略的加速度，例如地震、高层建筑的风荷载以及吊车荷载。
三、结构设计中的荷载取值
随着社会经济的发展，建筑功能也变得日益复杂，对结构所需要的荷载计算也就有了更高的要求。因此，荷载取值的准确性在基础设计中的地位也逐渐凸显出来。根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）的规定，对根据不同的承载力来确定荷载取值进行了全面的分析，并且还要结合施工的图纸在审查过程当中出现的错误做法，指出荷载取值应该注意的事项。建立荷载的概率模型，并确定其在设计过程中对统计参数的分析，这是如何确定荷载取值重要手段。统计参数主要是针对可变荷载而言，可变荷载是指除了性荷载之外的其他各种形式的荷载，它主要与时间相关。理论上，随机过程概率分布模型是我们确定荷载的主要手段，但是就目前来说，我们对各类荷载随机过程的性质和样本函数知之甚少，方便起见，我们通常采用极值统计法或者是平稳二项随机过程概率模型来描述。
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